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從濟南市交通運輸局獲悉,濟南港總體規(guī)劃(2016-2040年)日前出爐,目前已進入環(huán)境影響評價公眾參與信息公示階段。
根據(jù)規(guī)劃,濟南港將建設(shè)主城港區(qū)和章丘港區(qū)2個港區(qū),形成“一港二港區(qū)”的總體發(fā)展格局。其中主港區(qū)為濟南港的核心港區(qū),章丘港區(qū)為濟南港的重要港區(qū)。規(guī)劃生產(chǎn)性泊位總數(shù)30個,形成港口總通過能力2000噸,陸域總面積255.8萬m2。港口以大宗干散貨運輸為主,積極發(fā)展件雜貨和集裝箱運輸,逐步發(fā)展成為具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、生產(chǎn)生活等基本功能的綜合性、現(xiàn)代化內(nèi)河港口。
濟南港是山東內(nèi)河一般港口,是區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分;是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略實施的重要支撐;是濟南市經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的重要依托;是濟南市“打造四個中心,建設(shè)現(xiàn)代泉城”的重要戰(zhàn)略資源。
同時,濟南港也是小清河復航工程(濟南段)重要配套設(shè)施。小清河全線復航工程為濟南港主城港區(qū)至羊口港段復航工程,復航里程169.2km,途徑濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市。其中濟南段復航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下(遷建的柴莊節(jié)制閘處),終點為濟南章丘與濱州鄒平界(縣道X301五龍?zhí)脴蛳?,航道長度23.57km。工程有望在2017年年底開工,“十三五”末實現(xiàn)全線復航。
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從濟南市交通運輸局獲悉,濟南港總體規(guī)劃(2016-2040年)日前出爐,目前已進入環(huán)境影響評價公眾參與信息公示階段。
根據(jù)規(guī)劃,濟南港將建設(shè)主城港區(qū)和章丘港區(qū)2個港區(qū),形成“一港二港區(qū)”的總體發(fā)展格局。其中主港區(qū)為濟南港的核心港區(qū),章丘港區(qū)為濟南港的重要港區(qū)。規(guī)劃生產(chǎn)性泊位總數(shù)30個,形成港口總通過能力2000噸,陸域總面積255.8萬m2。港口以大宗干散貨運輸為主,積極發(fā)展件雜貨和集裝箱運輸,逐步發(fā)展成為具備裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、生產(chǎn)生活等基本功能的綜合性、現(xiàn)代化內(nèi)河港口。
濟南港是山東內(nèi)河一般港口,是區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分;是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略實施的重要支撐;是濟南市經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的重要依托;是濟南市“打造四個中心,建設(shè)現(xiàn)代泉城”的重要戰(zhàn)略資源。
同時,濟南港也是小清河復航工程(濟南段)重要配套設(shè)施。小清河全線復航工程為濟南港主城港區(qū)至羊口港段復航工程,復航里程169.2km,途徑濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市。其中濟南段復航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下(遷建的柴莊節(jié)制閘處),終點為濟南章丘與濱州鄒平界(縣道X301五龍?zhí)脴蛳?,航道長度23.57km。工程有望在2017年年底開工,“十三五”末實現(xiàn)全線復航。
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